写于 2017-11-02 03:15:13| 澳门凯旋门电玩| 财政

国家航空公司是根据英文模式发起对劳工权利的进攻希拉克,拉法兰,吉勒·德罗宾,埃内斯特·安托万·塞利尔,法国国营铁路公司,路易·加洛瓦的总裁和该权利许多成员之后UDF克里斯蒂安·布兰克,这是法国航空公司的管理之交进入名单收缩在公共交通罢工在召开1月15日向所有公司工会的权利国家航空公司,举行1月19日的谈判会议,米歇尔Palrault-Meyzer,在法航的人力资源的执行董事提出了其建议,由项目工会的“权协议行使”签署题为“社会对话与和解”的文章,先验意图值得称赞根据该说明,“这是一个寻求解决紧张局势的问题,尊重罢工权,防止反映社会对话避免纠纷导致停工或降低服务乘客的常见故障的冲突是一个挑战,我们相聚“除所提出的措施旨在实际上限制如此沉重的工会行动,因为它是写“任何争端,可能导致公司或机构,要求劳资纠纷开幕写在解释调解由代表性的工会在企业的人力资源管理提出的请求的来源的会议或局部或交叉点,在中央的冲突风险的情况下,如有相关工会组织发生地方冲突的情况,并视具体情况,可在十日内向集团提供管理他们在收到信件通知争议的内容之日起,公司和个人应当召集所有代表性的工会来一补“的机构的人力资源部门就这样推迟十天可能性定居在气势上的争议,下面这些都包含在“b区”的建议,似乎也设置在十天内再次,十天拖延,就可能导致罢工因此它被写入“如果双方达成协议,调解笔录上同意该记录建立具有价值的企业协议或和解”在那之前,无可厚非尤其是从达成协议时除了十天后获得的协议可以作出判例将来会是什么,取决于冲突原因对员工的利益程度S或管理风险的新反应,立即瘫痪在需要的情况下同样的原因将再次成为冲突的原因,但更严重的:罢工的权利得到了与露背装下面的段落是,事实上,这样写道:“如果双方未能解决争端,一个新的会议是在十日内在当地的争议的情况下安排,它是编程的HR有关机构如果在第二次会议结束时达成协议,则与当事人协议起草调解报告

会议记录作为公司或机构协议有效

当地的争议,新的会议是在十天内安排副总干事的社会政策“花了等待三十天内,总是说文”各缔约方应不合作期限内“如果我们完全遵循法航管理层提出的建议,那么工会就可以要求脱离接触甚至签署请愿书或者分发传单它会做工会“在上述调解程序后非调解的情况下,”等待这30天内不认为“争议”或“返回法定程序的能力“换句话说:罢工通知,因此罢工 总之,这些措施 - 这都没有提出大多数法国航空公司工会的积极性,包括CGT驳回设有带其运输联盟集团 - 指示阿兰·雷诺,秘书长“奇怪的是像在英国,那里的公共交通,包括铁路的私有化,它成为必要考虑最低服务目前的习俗,因为虽然罢工的权利仍是部分宪法规定,没有可能不取缔罢工因为罢工权利的行使的限制是如此有害的,没有人敢下手“因此,迪迪埃乐Reste,法国联合会铁路CGT,这回忆起几天前其同行在邦联执委会总书记,与英国工会会议后,在英国Jugeo使用的方法关于法航项目与英国铁路应用的相似之处在英格兰,当出现冲突的原因时,工会必须报告并以书面形式发送给管理层

当时27天预计将尝试的这27天结束时来解决这个问题,如果问题仍然存在,这是不允许提交一份罢工通知,但我们必须在同一时间,工会沟通名单工会成员和他们的签名,以观察罢工必须组织并防止个别,这将打击不言而喻,英国工会会员不玩谴责,但这些措施削弱了法航不仍然在那里,但在30天的最后期限,该公司是一个很好的党,甚至超出共和国总统建议的“保证服务”的愿望

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